Dicas para a inspeção de rolamento SKF
A inspeção de rolamento SKF está atrelada a diversos benefícios como aumento da vida útil do motor, maior eficiência na atuação e muitos outros. Porém, este não é um processo de fácil execução.
Por se tratar de um componente interno, o acesso ao rolamento pode ser mais restrito do que o desejado, mas, quando ele está parcialmente exposto, é possível inspecionar de forma visual.
Para realizar a inspeção, a ajuda de ferramentas especializadas é sempre bem-vinda, já que, como citado, o rolamento pode ser uma peça de difícil acesso. Portanto, um endoscópio pode ser certeiro, devido às suas funcionalidades.
A pré-inspeção
Para dar início a inspeção, é necessário seguir algumas medidas iniciais que, além de garantir êxito no procedimento, também já trarão alguns resultados.
A primeira dica é voltada não apenas para esta etapa da inspeção, mas para todo o processo. Tire fotografias para registrar as condições do rolamento, da máquina em questão e até mesmo do lubrificante.
Limpar a superfície externa da máquina pode evitar que sujeiras e poeiras entrem no arranjo de rolamento durante todo o processo. Depois de realizar a limpeza, já é possível remover a tampa da caixa de mancal para expor o rolamento sem complicações.
Em casos onde a caixa de mancal é bipartida, apenas a metade superior da caixa deve ser removida.
Coletar amostras dos lubrificantes ou graxas pode trazer alguns resultados prévios, já que, muitas vezes, as impurezas podem ser detectadas ao esfregar os dedos com um pouco dos produtos entre eles.
É possível também realizar a mesma análise com uma folha de papel. Basta espalhar o produto em uma folha sobre a luz. Lembre-se de utilizar luvas de proteção e óculos específico para ter um contato com produtos à base de petróleo.
A inspeção
No momento da inspeção, é preciso se atentar e observar alguns pontos importantes que podem indicar problemas no rolamento. São eles:
- Corrosão nas superfícies externas do rolamento;
- Tricas nos anéis de rolamento;
- Vedações desgastadas em rolamentos selados;
Outra importante procedimento é girar lentamente o eixo, com o objetivo de sentir se existe resistência, já que um rolamento não danificado gira de forma suave.
Inspeção mais detalhada
Quando existir a necessidade de ir além da inspeção básica, é ´possível aplicar também uma mais detalhada, basta seguir os seguintes passos:
- Remova a graxa do rolamento e da base da caixa mancal;
- Utilize solvente à base de petróleo para limpar o rolamento (gire lentamente o eixo e o purifique até que o solvente deixe de recolher sujeira e graxa);
- Use um pano sem fiapo para secar o rolamento e o ar comprimido;
- Utilize o endoscópio para verificar descascamento, marcas, arranhões, linhas, descoloração e áreas espelhadas.
Em casos onde os danos do rolamento forem evidentes, é recomendado que ele seja desmontado e para protegê-lo contra a corrosão. Uma análise completa também deve ser realizada em casos específicos, como esse.
Apoios de lábio no eixo da vedação
Os apoios de lábio de vedação também necessitam de uma inspeção específica. É importante ressaltar que, um lábio, para funcionar de forma eficaz, precisa operar sobre uma superfície de apoio lisa. Caso essa superfície esteja danificado, a atuação do lábio será comprometida.
Devido a isso, supervisionar a superfície de apoio da vedação é essencial. Outro cuidado é com a corrosão por contato. Caso ela não seja grave, é possível uma lixa fina molhada e seca para removê-la.
Lembre-se sempre de contar com a ajuda de um profissional em casos mais graves. Caso tenha surgindo alguma dúvida, entre em contato com a nossa equipe resolvê-la ou ter mais informações específicas sobre rolamentos.